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公司新聞 |
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比求職難更糟的，是被招聘套路了
來源：本站 時間：2024-6-11
今年，找工作的難度系數增加了不少。 這不僅體現在的金三銀四”招聘季似乎消失了，在知乎上以“2022 求職”為關鍵詞檢索，會跳出數百條問題與回答，其中的絕大多數，都在講述著答主今年“春招”季找工作的坎坷。 伴隨著眾多企業(yè)一輪又一輪傳來的裁員、縮編、撤并業(yè)務線的消息，是全球經濟下行，就業(yè)環(huán)境嚴峻，本應人聲鼎沸的就業(yè)市場變得萎靡不振。 國家統計局公布數據顯示，5月16-24歲的青年失業(yè)率為18.4%，創(chuàng)下歷史新高，更達到城鎮(zhèn)總體5.9%失業(yè)率的3倍之多。 但其實，“找工作難”或者說“找不到工作”不會對求職者造成損失，反而是在一些愈發(fā)成為熱門工作選項的行業(yè)中，潛伏著更大的“坑”。 外賣騎手、網約車司機們的套路貸 中專畢業(yè)后，沈杰一直沒有做過什么穩(wěn)定的工作，因為疫情，去年被幫廚的餐館炒了魷魚，在漫無目的地瀏覽同城招聘平臺時，看到了一份外賣騎手招聘工作。 “不收任何押金、不拖欠工資、每月輕松收入7000、多勞多得、上不封頂”，在這樣報酬優(yōu)渥的廣告詞誘惑下，他投遞了簡歷，并很快被通知去面試。 面試地點在一個繁華商圈的寫字樓里面，也正因此，他對公司的第一印象是“感覺還挺正規(guī)的”，面試官只問了幾個簡單的問題，就漫不經心的說到，“你有電動車嗎？公司不提供的，你需要買一輛或者租一輛。” 他們還承諾說，“送外賣是有交通補貼的，一個月五百多塊錢，你租車或者買車這個錢就還上了，根本就不用花錢。” 沈杰一想也對，沒有車也送不來外賣，但是隨便買一臺車要好幾千吧，自己手頭一時可能拿不出來，于是就在招聘公司的推薦下，被帶去簽下了一份租車合同，12期按月還款。 這樣一份條例繁雜精細的合同，沈杰很難字斟句酌的看透，又得到了公司“租車隨時可退”的信誓旦旦保證，就在公司的催促下草草簽了字，很快提車，辦好健康證，注冊一系列賬號，成為了一名眾包配送騎手。
在這之后的一個多月時間里，沈杰發(fā)現自己入職時，公司承諾的所謂“每個月安排至少8000元工資的外賣訂單量”遠遠不達標。 他詢問了另一個被招聘進來的哥們，才知道對方已經跑了快3個月，每天風吹日曬，卻還一分錢都沒拿到。 慌了的沈杰直接找到公司，表示自己不干了，要辭職退車，招聘專員直接變了臉色，“你自己看看合同，這個租車合同上寫的清清楚楚，不能退租。”
在沈杰一番據理力爭之后，招聘公司的人否認了當初的說辭，表示車是在車行租的，合同也是和沈杰個人和車行簽的，想退車就去找車行協商吧。 然而車行卻說，自己只負責把車交給沈杰，合同是沈杰和租車公司簽的，租金也是要付給租車公司，不給的話就要上征信如何如何。 就這樣，沈杰被招聘公司、車行與租車公司三方推諉踢皮球，他還發(fā)現，自己總計要付款6000多元的那臺電動車，網上售價不過2000元。如今不僅工作沒得做，還要每月償還遠超實際成本的租車貸。 沈杰的遭遇并非個例。 近兩年，在中介鼓動、車行合作、平臺借款等一系列花式操作的誘導下，應聘外賣騎手而不幸掉入這種套路貸陷阱的人不在少數。 比如去年7月，合肥市瑤海警方破獲了一起“兼職送外賣卻被人通過購買電動車套路錢財”的騙局，在4個月的時間里，僅合肥一地就有超過200人受騙，其中絕大多數都是年輕人。 在黑貓投訴平臺上，相關套路貸的投訴也已密集出現，絕大多數投訴者都是為了應聘外賣騎手，卻遭遇了被中介推薦進行貸款買車或租車的“套路”。
事實上，這一“套路貸”不只存在于外賣騎手行業(yè)，也被搬運到了網約車行業(yè)。 黑心中介成立汽車租賃公司，以超低成本、高收入為幌子招攬司機來租車營運，不僅在每輛車上收取高額的押金和月租金，還通過綁定冷門小眾平臺、設置陷阱條款等方式，以司機達不到每天平臺流水下限的合同條款為由，強行收回車輛，吞掉押金后再將車輛租給其他司機循環(huán)牟利。 僅今年1月，上海警方就在歷時2個月的集中打擊行動中，摧毀了19個“套路租車”詐騙團伙，抓獲涉案嫌疑人190多人，涉案金額超1500萬元。 高薪應聘保安，只會倒貼培訓費 有人會認為，外賣騎手、網約車司機這些屬于靈活用工，可能沒保障，我進廠當個保安總沒問題吧？ 但在“進廠打工”這個被越來越多年輕人用以相互調侃的網絡熱詞背后，同樣潛伏著很多人都不了解的騙局。 去年7月，王開在某招聘網站上看到了一則北京高薪招聘保安的招聘啟事，沖著上面“轉正后月薪8000；有五險；包吃住；加班費按小時計算”等優(yōu)渥條件，他聯系到了對方。 對方很熱情，不僅詳細介紹了這份保安工作的優(yōu)渥福利待遇，還在給出公司地位和招聘負責人的聯系方式后，承諾報銷王開從河北進京面試的路費。 面試的過程也非常簡單，在一通七拐八繞的說辭后，面試官把話題引到了“安保證”上。 王開當然是沒有這個證的，面試官直言，公司合作的有培訓基地，培訓半個月就能拿到安保證，如果不想培訓，公司有渠道，可以找人代考。 總之是方方面面都替他想到位了，只需要配合，就可以安心持證上崗，拿到這份高薪工作。 來都來了，既抱著僥幸心理，也不想白跑一趟，公司高管周總直接就把合同拍在了面前，怎么能就這么放棄？ 半推半就中，王開簽下了一份上崗實習合同，交了1500元的培訓費，被一輛大巴車送到了北京郊區(qū)的實習基地，等待所謂的培訓考核完成。
所謂實習基地，就是荒郊野嶺的幾座房子。實習工資，名義上也只有2000元，至于食宿條件，那更是苦不堪言。 王開說，“每天吃的不說饅頭咸菜，那也差不了多少，豆芽白菜土豆帶點油星，見不到幾塊肉。” 幸運的是，王開在實習一周后就因為始終按不下那股“不對勁”的感覺，連此前招聘公司承諾的“報銷路費”也沒要，匆忙跑路了。 不幸的是，不少和王開一起被送過去“實習”的兄弟頭鐵，堅持的時間越久，被坑的就越慘。 在后續(xù)的聯系中，王開得知，15天就能拿到安保證？沒戲。 有兄弟實習了2個月，再開始問起來，實習基地負責人會說，幫忙催過了，這件事也不好意思一直催吧；過段時間再問，就開始含糊其辭模棱兩可；眼看1個月過去了，說辭變成了“這件事不歸我管，你還是得找周總”......
就這么推著推著，實習結束眼看遙遙無期，有人辭職，心想總要拿到實習工資，不能白干吧。 可無論實習基地，還是簽約公司，對要工資的回復永遠是出奇一致的搪塞——一切要按公司規(guī)定走，“公司規(guī)定工資要先發(fā)在職的再發(fā)離職的”、“公司統一發(fā)工資的時間是下個月XX號”。 在反復幾次溝通后，對方干脆拉黑聯系方式了事。
更有甚者，還會以“實習合同中約定了不做滿一個月，要賠付公司違約金”為由，反過來再訛詐一筆。 在這個套路中，所謂的招聘公司其實就是黑中介，所謂的實習基地才是保安公司，中介把人騙過去，送到保安公司做廉價勞動力。 維權也遠不是想象中那么簡單。 一來像王開這樣的受騙者都不會是當地人，而是來自全國各地年輕人，王開說，和他同一批去“實習”的15個人里，年齡最大的也是95后，還有很多00后，他們本身就沒經歷過什么事，到了大城市人生地不熟，再被黑中介、黑公司一通嚇唬，不少人只會默默吃下這個虧。 二來無論是實習期不繳五險，還是工資被扣押拖欠，這些看上去屬于勞資糾紛的問題都不屬于警察的管轄范圍，而是要找勞動局仲裁。但這些黑中介可能連公司名字、營業(yè)執(zhí)照都是造假，仲裁無從談起。 真正有效的辦法是去法院起訴，但雇傭律師的支出、等待法院審理的時間、出庭的時間物質成本等等加起來，早已遠遠超出了這一兩個月、幾千元工資的回報。
所以在這個套路下，每個受害者看似被騙的都不是大錢，這些黑中介、黑企業(yè)也像割韭菜一樣，打一槍換一個地方，讓一茬又一茬的年輕人前赴后繼掉進了坑里。
王開說：“后來我在網上查了一下，才知道不止是工廠保安，還有陵園、水庫、景區(qū)、機場、殯儀館、太平間等等很多，打著高薪旗號招保安的，都是騙子。” 上船出海，零門檻工作背后的騙局 如果說像王開這樣的人夠機靈也算幸運，進廠被騙還有提桶跑路這么一條最后的退路，那么還有一類坑是受害者連退路都沒有的——上船出海。 船員工資高是個公認的事實，但有不少招聘網站推送的“高薪招聘海員”都是騙局。 今年2月，上海警方破獲了一起“海員招募”詐騙案，黑中介同樣是通過網絡招聘平臺發(fā)布招聘海員信息。 在招聘啟事中，月薪8000起、工作半月休息半月、不需要出海工作經驗等優(yōu)渥條件，成為了誘人上當的鉤子。
與“高薪招聘保安”騙局相仿，求職者在聯系后，會被所謂的勞務公司告知，船舶工作需要辦理海員證。 而在繳納了一筆2000元~8000元不等的辦證費、保證金，并簽訂勞務合同之后，求職者會被送到沿海城市，在團伙成員的安排下，在漁船或碼頭從事搬運工等苦力工種。 一旦上了船，就是人為刀俎，我為魚肉，受到任何不公平待遇都不難想象。 而上船之前，他們的手機就已經被沒收，在海上無法與家人取得聯系，叫天天不靈，叫地地不應。
比如船上負責人說上船了就別想走，不干也得干，否則連飯都不給吃嗎，甚至揚言想讓他們在海上呆上半年一年都沒問題。 其中一位受害者在船上呆了28天，瘦了15斤，在2天不到的時間里，后背就被曬脫皮，即使如此，他還經常被要求24小時不間斷工作。 他把這28天形容為“像做噩夢一樣”。 等上岸后，受害者被告知工資由“總公司”——其實就是招聘他們的黑中介結算，可等他們回到上海，所謂的“總公司”早已人去樓空。 事實上，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求，海員不僅需要強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的專業(yè)素質、較強的環(huán)境適應能力。 據了解，海員的招收、錄取工作等方面，國家相關部門有嚴格規(guī)定。僅辦理海員證就無需向任何勞務中介繳納辦證費、保證金，犯了這一條就已經存在詐騙嫌疑。 寫在最后 其實，大學畢業(yè)回家鄉(xiāng)考公務員、事業(yè)編，或者留在大城市當白領，這些我們在網絡上司空見慣的，卻并非現實生活中的大多數。 被上述種種套路坑騙的受害者還有很多。 之所以鮮少聽到這些人的故事，是因為他們中的絕大多數文化水平不高，每天忙于生計，并不掌握社交網絡的話語權。 根據全國第七次人口普查顯示，2020年，全國擁有高中以上學歷的人口占比34%，初中及以下學歷占比66%。 國家統計局發(fā)布的另一組數據顯示，截至2021年底，中國靈活就業(yè)者達2億，其中有約1300萬名外賣騎手，已經占全國人口基數的近1%。 剔除幸存者偏差和互聯網光環(huán)效應之后，在冰冷的數據面前，我們才能無限接近一個真實的現實世界。 而縱觀上述騙局套路，“高薪”或者說高回報是誘人上當的最直接原因，所以無論是對于現實世界里的大多數，還是幸運地沒有成為這類騙局目標的少數派，都理應牢記一條：天上不會掉餡餅，但是真會掉陷阱。 |
